02.01.2010

МОДЕЛЬ БА 10

By riyjoyhyd

Модель ба 10-

Сборная масштабная модель Советский бронеавтомобиль БА в интернет магазине Zvezda от производителя Звезда в масштабе Артикул О наборе: Модель разработана в девяностых конторой Commander Series Models, а в году перепакована .serp-item__passage{color:#} И вот так выглядит БА, подготовленный к покраске. БА (Броневой автомобиль 10 модель) — советский средний боевой бронеавтомобиль х годов. Был разработан в конструкторском бюро Ижорского завода в году на модернизированном шасси грузовика ГАЗ-ААА.

Модель ба 10 - БА-10: Легкая броня тяжелой войны

Модель ба 10-История разработки и описание конструкции[ править править код ] Был разработан в конструкторском бюро Ижорского завода в году на модернизированном шасси грузовика ГАЗ-АААу которого была укорочена рама, усилена балка передней оси, передняя подвеска оснащена амортизаторами от модели ГАЗ-М-1и представлял собой модернизированный моделей ба 10 бронеавтомобиля БА Прототип, получивший обозначение БА, был изготовлен летом года. Он являлся улучшенной версией БА-6М. Серийное производство бронеавтомобиля под обозначением БАА началось с начала года. Для повышения проходимости в комплект оборудования БА входили быстросъёмные гусеничные цепи типа «Оверолл» [1]надеваемые при необходимости на задние ведущие нажмите чтобы перейти. Кроме того преодолевать неровности помогали установленные побортно свободно вращающиеся запасные колеса.

Корпус сваривался из броневых листов. Детали корпуса и внутреннего оборудования, не связанные сварными швами, крепились при модели ба 10 пулестойких заклепок и болтов. Крепление броневого корпуса к раме шасси осуществлялось при помощи 6 основных кронштейнов. Так, например, из выпущенных в году на Ижорском заводе моделей ба 10 ба 10 БАМ, были радиофицированными. После внесения большого количества мелких изменений в конструкцию и разработки технологической документации для его производства название боевой машины было изменено на БАА, под которым и начался его выпуск. Читать полностью конце года броневик был модернизирован ещё. Новая модель ба 10 БАМ получила бензобаки новой конструкции ёмкостью 54,5 литра каждый, установленные снаружи корпуса на крыльях задних колес в бронированных кожухах, в отличие от прежних, которые крепились к модели ба 10 корпуса за местами водителя и пулемётчика.

Кроме того ввели новый поворотный механизм башни, изменили расположение глушителя, установили стандартный ящик для запасных радиоламп и новый ящик ЗИП ТОПа и ПТ-1, лом убрали внутрь корпуса, инструментальный ящик разместили под полом, установили сумку для ручных гранат, уменьшили высоту спинок сидений в башне и соответственно изменили крепление аптечки и ракетницы. При этом масса машины возросла до 5,5 тонн, но динамические качества практически не изменились. Без учёта модели ба 10 пушечно-пулемётного вооружения, танкового перископа ПТ-1 образца года и телескопического прицела ТОП, бронировка радийного БАМ обходилась в 56 руб.

Всего за — годы изготовили немногим менее бронеавтомобилей БАА и БАМ, что сделало его самым массовым советским средним бронеавтомобилем. Существовало две массовые модификации: БАА — базовая модель ба 10. Серийное производство велось с января до декабря года. Выпущено около моделей ба 10. Нажмите для продолжения — бензобаки перенесены из боевого отделения на надколесные полки, на модели ба 10 расположена специальная полка для гусениц. С декабря по сентябрь года выпущено около штук. Но поскольку Ижорский завод у человека перегружен другими заказами, то выполнение этой программы началось только в году.

Сколько БАА прошло модернизацию — не известно, но с уверенностью можно сказать, что их было совсем .